CĂRȚI POȘTALE


Colecția Andrei Ștomff

PLOIEȘTI - GARA DE SUD

  • Nume actual subiect: Gara Ploiești Sud
  • Descriere: Gara de Sud din Ploiești vazută dinspre Piața 1 Decembrie. Pe stradă se văd un autoturism şi un autobuz. În planul secund se observă faţada şi intrarea principală în gară şi trecători intrând sau ieşind din gară.
  • Datare subiect: 1873; 1957
  • Tip imagine: monocrom
  • Observații: Clădirea gării a avut o semnificativa încarcatură istorică și culturală, prin evenimentele cărora le-a fost martoră în deceniile de existență. În primii ani de domnie ai viitorului Rege Carol I, nevoia de modernizare a Romaniei a adus în discuție realizarea de cai ferate. Primul drum de fier unea Bucureștiul cu Giurgiu și a fost inaugurat in 1869. Totuși, era nevoie și de o linie care să facă legatura dintre capitală și Transilvania, iar această cale ferata urma să treacă și prin Ploiești. Lucrările pentru tronsonul București – Ploiești au fost finalizate in 1870, iar segmentul până la granița de la Predeal în 1879. O data cu construirea noului mijloc de călătorie, s-a ridicat în Ploiești și prima gară a orașului – Gara de Sud. Construcția a fost începută în 1870, iar gara a fost inaugurată pe 13 septembrie 1872. Un moment deosebit de important pentru istoria Gării de Sud a fost ziua de 25 mai 1877, cand Țarul Rusiei, Alexandru al II-lea, a coborât pe peronul stației din Ploiesti. Ploieștii au fost resedința familiei imperiale rusești care urmarea desfasurarea conflictului ruso-turc de la sud de Dunare. Pe 31 mai 1944 avioanele anglo-americane au bombardat masiv Ploieștiul și în special Gara de Sud. Lucrarile de reconstructie a Gării de Sud, vor începe abia la finele anilor 50. Prima data s-a construit aripa de est, în 1957, apoi corpul central în 1958, iar partea de vest (cea dinspre autogară) între 1959-1960. Stilul folosit este cel clasicist sovietic, cu coloane (se afla în interiorul holului din corpul central), aspectul fiind unul auster, sobru, mult diferit de eleganța cladirii distrusă la bombardament. Arhitecții acestei noi construcții au fost Titu Elian si N. Georgescu. Sursă: https://republicaploiesti.net/2011/03/gara-de-sud.html În Buletinul Societății Politehnice puteți consulta și un articol privind lucrările efectuate pentru dezvoltarea staţiei Ploieşti, printre care gara de triaj, pasarela, prelungirea pasajului superior la finele secolului al XIX-lea: https://biblioteca-digitala.ro/?articol=121202-lucrarile-din-statia-ploiesti--buletinul-societatii-politecnice--1896
  • Descriptori: urban; gară; Gara de Sud; automobil; peisaj urban; Gara Ploiești Sud; arhitectură utilitaristă; perioada postbelică;
  • Editura: Editura Meridiane
  • Expediată: Da
  • Data expedierii: 5 Ianuarie 1965

Localizare
  • Regiune/Zona geografica /Context spatial: Muntenia
  • Localitate: Ploiești
  • UAT: Municipiul Ploiești
  • Județ: Prahova
  • Adresa actuala: Piața 1 Decembrie 1918
  • Stat: România

SIMILARE
STOMFF_CP_001_a_000001; STOMFF_CP_001_r_000001 STOMFF_CP_005_a_000002; STOMFF_CP_005_r_000002 STOMFF_CP_009_a_000004; STOMFF_CP_010_r_000004 STOMFF_CP_011_a_000005; STOMFF_CP_012_r_000005 STOMFF_CP_013_a_000006; STOMFF_CP_014_r_000006 STOMFF_CP_016_a_000007; STOMFF_CP_018_r_000007 STOMFF_CP_021_a_000009; STOMFF_CP_022_r_000009 STOMFF_CP_023_a_000010; STOMFF_CP_024_r_000010